Tout commence par un appel ou un message.

Vous donnez vos critères : marque, modèle, budget, couleur. On prend en charge tout le reste.

Étape 1 — Recherche : on identifie votre véhicule sur le marché européen (Allemagne, Espagne, France…). On cible des véhicules entretenues et suivis avec un historique à jour.

Étape 2 — Audit technique : le fournisseur nous transmet un dossier complet avec une vidéo du véhicule et un rapport CarVertical (historique, kilométrage réel, accidentologie). Vous validez ou on cherche autre chose.

Étape 3 — Achat et transport : vous versez les fonds, on paie le vendeur, on organise le transport jusqu'au port de Pointe-à-Pitre via Arles.

Étape 4 — Dédouanement : on gère toutes les formalités (octroi de mer, immatriculation, carte grise).Étape 5 — Livraison : votre véhicule arrive au port. Vous le récupérez.

Cas concret — Audi A3 Sportback depuis France : prix véhicule 21 000 €, transport + taxes 5 200 €, honoraires Everydrive 2 800 €. Total clé en main : 29 000 €. Délai : 6 à 8 semaines, livraison au port de Jarry.

Toute personne résidant sur le territoire guadeloupéen. Il vous faut juste une pièce d'identité, un justificatif de domicile, un permis de conduire et signer notre contrat de mandat.

Puis, on s'occupe du reste.

Entre 6 et 8 semaines en moyenne, de la signature du mandat à la livraison du véhicule en Guadeloupe.

Vos fonds vont sur un compte séquestre dédié — séparé de la trésorerie d'Everydrive.

On ne paie le vendeur qu'après votre validation du véhicule.

Et si on disparaissait avec votre argent, c'est 5 ans de prison et 375 000 € d'amende pour escroquerie.

Ce n'est pas un risque qu'on souhaite prendre.

Le véhicule est assuré en tous risques maritime. Naufrage, incendie, vol, casse — vous êtes couvert à 100 % de la valeur d'achat.

Les fonds non encore dépensés vous sont remboursés en moins de 14 jours.

Les concessions appliquent des tarifs assez élevés pour principalement couvrir leurs frais de structure (électricité, employés, achat de stock, etc.).

Everydrive est un opérateur mandataire automobile qui n'a pas à supporter ces frais, ce qui veut dire que nos marges sont beaucoup plus faibles, ce qui rend les véhicules plus attractifs.

À partir de 17 500 à 20 000 € de valeur véhicule, l'import est presque toujours gagnant. En dessous, les frais fixes pèsent trop.

On vous fait une simulation gratuite pour votre cas précis si vous le désiez.

Comme n'importe quel achat : crédit auto classique, LOA, LLD ou autofinancement.

Oui. Si vous possédez votre véhicule depuis plus de 6 mois avant de rentrer en Guadeloupe, vous êtes exonéré de TVA et d'octroi de mer — vous ne payez que le transport.

Pour les professionnels, les loyers LOA sont déductibles et les électriques échappent à la taxe sur les véhicules de société.

Oui. La garantie constructeur d'origine reste valable aux Antilles, exactement comme en métropole.

On propose aussi des extensions de garantie si besoin.

Oui. C'est un véhicule immatriculé normalement avec une carte grise française.

N'importe quel garagiste ou concessionnaire de la marque peut intervenir, sans aucune restriction.

Oui. Si vous avez un véhicule en métropole et que vous voulez le faire venir en Guadeloupe, on s'en charge.

On organise le transport terrestre jusqu'au port d'Arles, le fret maritime, l'assurance et le dédouanement à l'arrivée.Et bonne nouvelle : si vous possédez ce véhicule depuis plus de 6 mois, il est considéré comme un bien de déménagement.

Vous êtes alors exonéré de TVA et d'octroi de mer — vous ne payez que le transport et l'assurance.

C'est nettement moins cher qu'une importation classique.