Le transport maritime en navire roulier (Ro-Ro) vers la Guadeloupe coûte environ 1 500 € pour un véhicule thermique de moins de 1,60 m de hauteur et au moins 1 900 € pour les modèles dépassant 1,60 m.
Ce mode d'expédition économique au départ du port du Havre exige que le véhicule soit expédié totalement vide de tout effet personnel.
À ce tarif s'ajoutent le pré-acheminement routier éventuel, l'assurance maritime et les formalités de dédouanement avec liquidation des taxes locales, pour un délai d'acheminement global de 3 à 5 semaines.
Navire Roulier (Ro-Ro / Roll-on Roll-off) : Le transport Ro-Ro est un moyen économique, fiable et sécurisé pour faire voyager son véhicule par voie maritime.
Véhicules sous 1,60 m de hauteur : Pour une berline ou une citadine de moins de 1,60 m de haut, il faut compter un tarif de départ d'environ 1 500 €.
Véhicules de plus de 1,60 m de hauteur : Pour un SUV, un 4x4 ou un véhicule plus volumineux dépassant 1,60 m de haut, le tarif débute à 1 900 € minimum.
Réservé exclusivement aux véhicules thermiques : L'expédition en navire roulier est réservée aux véhicules à motorisation thermique (essence ou diesel). Les véhicules électriques et hybrides rechargeables sont obligatoirement transportés en conteneur fermé de groupage au départ du port de Montoir-de-Bretagne pour des raisons de sécurité.
Port d'embarquement au Havre : Les véhicules acheminés en navire roulier partent du port du Havre.
Obligation de vide sanitaire et d'effets personnels : Contrairement au transport en conteneur de groupage, le véhicule embarqué en Ro-Ro doit être totalement vide de toute charge ou effet personnel.
Délais d'acheminement : Compter entre 3 et 5 semaines pour l'ensemble du processus d'importation, réparties entre le pré-acheminement routier, la traversée maritime (environ 10 jours à 3 semaines) et 1 à 3 jours de dédouanement à l'arrivée.
Pré-acheminement routier sur camion plateau : De 400 € à 1 500 € pour un enlèvement en France métropolitaine, ou un forfait de 1 990 € depuis l'Allemagne, avec couverture par une assurance Ad Valorem sur la valeur déclarée.
Assurance maritime tout risque : Souscription recommandée pour protéger la valeur déclarée du véhicule contre les risques de mer durant la traversée (entre 1 % et 6 % ou ~1,20 % de la valeur).
Dédouanement et fiscalité locale : Prévoir la prestation douanière (entre 300 € et 600 €) ainsi que le règlement des taxes d'importation calculées sur la valeur CIF : Octroi de Mer (7 % à 20 % selon la cylindrée), OMR (2,5 %) et TVA de 8,5 % si le véhicule a été acquis hors taxes.
Modèle de mandataire transitaire : Everyrive Guadeloupe applique sa marge sur la prestation logistique et non sur la valeur du véhicule. Le devis fourni est entièrement transparent (DDP) et détaille chaque ligne du projet (prix du véhicule, fret Ro-Ro, assurance, dédouanement, taxes et carte grise).
Suivi et livraison clés en main : Attribution d'un numéro de suivi pour géolocaliser le navire en mer. À l'arrivée, l'équipe récupère le véhicule au port, réalise un nettoyage esthétique complet et organise une livraison avec prise en main personnalisée aux Abymes.




Le délai moyen est de 3 à 5 semaines à compter de l'enlèvement du véhicule dans la centrale d'achat en Europe.

Deux options s'offrent à vous : un acompte de 10% (bloquant le véhicule 5 jours ouvrés) ou le paiement intégral du montant TTC.

L'acompte versé pour une commande de véhicule reste intégralement acquis à la société à titre d'indemnité en cas de rétractation, et pour le transit, le client renonce à son délai légal de rétractation de 14 jours (avec un forfait de 130 € TTC en cas d'annulation).

Le devis détaille ligne par ligne le prix d'achat du véhicule, le transport routier et maritime, l'assurance, les frais de dossier douanier, la taxe d'octroi de mer, la TVA locale et l'immatriculation.

EDAG se fournit directement auprès de réseaux de fournisseurs privés et de centrales d'achat inaccessibles aux particuliers, permettant d'obtenir des remises importantes répercutées sur le prix final.

Oui. Le véhicule bénéficie d'une double protection : une assurance Ad Valorem durant le transport routier et une assurance tous risques durant le transit maritime.

Le client réalise une inspection contradictoire, signe le PV de livraison, le certificat de cession et récupère son véhicule nettoyé et configuré, muni de ses plaques provisoires WW (CPI) dans l'attente du certificat définitif (846A).