Le transport d'une voiture en conteneur maritime vers la Guadeloupe s'élève en moyenne à 2 000 € pour un conteneur de groupage.
Ce mode d'expédition constitue la solution la plus sécurisée du marché, adaptée aux véhicules thermiques et obligatoire pour les modèles électriques et hybrides rechargeables embarqués depuis le port de Montoir-de-Bretagne.
Outre la possibilité d'y charger des effets personnels, la logistique globale nécessite entre 3 et 5 semaines et s'accompagne d'assurances dédiées ainsi que des formalités de dédouanement à l'arrivée.
Tarif moyen du fret maritime : L'expédition d'un véhicule en conteneur de groupage s'élève en moyenne à 2 000 € pour la traversée maritime. Le principe du groupage permet de partager l'espace du conteneur afin d'optimiser les coûts de transport.
Niveau de sécurité maximal : Le conteneur fermé représente la solution la plus sécurisée du marché pour l'acheminement automobile par voie maritime.
Possibilité de charger des effets personnels : Contrairement au transport en navire roulier (Ro-Ro) qui exige un véhicule totalement vide, le transport en conteneur autorise le chargement d'effets personnels à l'intérieur du véhicule.
Obligatoire pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables : Pour des raisons de sécurité liées aux batteries et grâce à une expertise technique spécialisée, les véhicules électriques et hybrides rechargeables sont obligatoirement expédiés en conteneur fermé au départ du port de Montoir-de-Bretagne.
Disponible pour les véhicules thermiques : Les modèles essence ou diesel peuvent également être transportés en conteneur si le propriétaire recherche une protection renforcée durant le voyage.
Pré-acheminement routier sur camion plateau : Pour rapatrier le véhicule jusqu'au port d'embarquement, le transport terrestre sur camion plateau coûte entre 400 € et 1 500 € en France métropolitaine, ou un forfait fixe de 1 990 € depuis l'Allemagne. Durant cette phase, le véhicule bénéficie d'une assurance Ad Valorem sur sa valeur déclarée.
Assurance maritime tout risque : Fortement recommandée pour protéger la valeur déclarée du véhicule contre les risques de mer durant la traversée, cette assurance s’élève généralement entre 1 % et 6 % du prix du véhicule.
Prestation de dédouanement et taxes douanières : La prise en charge administrative du dédouanement au port d'arrivée (Pointe-à-Pitre ou Baie-Mahault) coûte entre 300 € et 600 €. Il faut y ajouter la liquidation des taxes d'importation calculées sur la valeur CIF (Octroi de Mer, OMR et TVA si due).
Calendrier logistique : La durée totale de l'opération varie entre 3 et 5 semaines à partir de la prise en charge du véhicule.
Accompagnement DDP clés en main : Everyrive Guadeloupe (EDAG) intervient en tant que mandataire transitaire, en appliquant sa marge sur la prestation de transport et non sur la valeur du véhicule. Un devis transparent détaille chaque poste de dépense (achat, fret, assurance, taxes douanières, dédouanement, nettoyage et carte grise).
Suivi et livraison : Un numéro de suivi permet de géolocaliser le navire en temps réel. À l'arrivée, l'équipe récupère le véhicule au port, effectue un nettoyage complet et vous le livre clés en main dans leurs bureaux des Abymes.




Le délai moyen est de 3 à 5 semaines à compter de l'enlèvement du véhicule dans la centrale d'achat en Europe.

Deux options s'offrent à vous : un acompte de 10% (bloquant le véhicule 5 jours ouvrés) ou le paiement intégral du montant TTC.

L'acompte versé pour une commande de véhicule reste intégralement acquis à la société à titre d'indemnité en cas de rétractation, et pour le transit, le client renonce à son délai légal de rétractation de 14 jours (avec un forfait de 130 € TTC en cas d'annulation).

Le devis détaille ligne par ligne le prix d'achat du véhicule, le transport routier et maritime, l'assurance, les frais de dossier douanier, la taxe d'octroi de mer, la TVA locale et l'immatriculation.

EDAG se fournit directement auprès de réseaux de fournisseurs privés et de centrales d'achat inaccessibles aux particuliers, permettant d'obtenir des remises importantes répercutées sur le prix final.

Oui. Le véhicule bénéficie d'une double protection : une assurance Ad Valorem durant le transport routier et une assurance tous risques durant le transit maritime.

Le client réalise une inspection contradictoire, signe le PV de livraison, le certificat de cession et récupère son véhicule nettoyé et configuré, muni de ses plaques provisoires WW (CPI) dans l'attente du certificat définitif (846A).